Le Gabian déchaîné

La métropole recrute L’incarcération de 3 de ses narco-employés dans l’affaire « Hyères Cocaïne » chamboule quelque peu les projets de la Métropole, obligée de recruter dans l’urgence de nouveaux agents pour l’antenne hyéroise de son (tristement célèbre) service « Déchets - Propreté ». Car, d 'ordinaire, les embauches se font plutôt quelques semaines, voire quelques jours avant une élection municipale... Si un des 3 postes vacants de balayeur au Val des Rougières vous intéresse (sachant qu’un 4 ème poste pourrait prochainement se libérer à l’issue du contrôle judiciaire du dernier protagoniste), que vous avez le sens du commerce (parallèle), que vous aimez travailler en bande organisée, que vous êtes polyvalent (vous devrez pouvoir rapidement sauter de la coke à l’âne, de la balayeuse à la blanchisseuse, du karsher à la kalach, du sac poubelle de 100 litres jusqu’au plus petit sachet d’un gramme), envoyez rapidement lettre de motivation et casier judiciaire au service des ressourc

Le Centre Commercial du Nautisme sur le port d’Hyères, un dossier sulfureux qui colle depuis bientôt 6 ans à la municipalité comme un vieux chewing-gum à la semelle d’une chaussure. Bien qu’elle ait déjà fait l’objet de plusieurs articles dans le journal local, de 3 signalements au procureur de la République et qu’elle soit aujourd’hui sur le bureau du procureur général du parquet financier de Paris, nous avons souhaité vous présenter cette histoire sous un éclairage inédit. Voilà comment l’association ANTICOR s’est retrouvée mêlée au dossier du CCN. Notre histoire commence en 2018 avec la requalification de la base nautique et du Centre Commercial du Nautisme sur le port d’Hyères, un marché public dont le montant total s'élève tout de même à environ 6 millions d'euros. Pendant plus de dix-huit mois, le chantier traîne en longueur tandis que les commerçants du port se désespèrent ; constatant au fur et à mesure de l’avancement du projet d’inquiétantes malfaçons voire même de

Le code de la route autorise les véhicules à faire une marche arrière lors d'une manœuvre pour faire un créneau, se ranger en épi, stationner en bataille, éviter un obstacle ou, dans certaines s ituations de circulation dense ou de blocage, pour permettre à d'autres véhicules de passer ou faciliter le mouvement général du trafic. Mais nous avons eu beau éplucher le code dans tous les sens (qu’ils soient uniques ou même interdits), à aucun moment il n'est précisé qu'on puisse reculer dans un rond-point, a fortiori lorsqu'on est seul à y circuler. C'est pourtant la mésaventure qui vient d'arriver vendredi dernier à un bus du réseau Mistral dans lequel se trouvaient des responsables techniques de la commune, des pompiers, des agents de la police municipale et du réseau Mistral ; tout ce gratin étant réuni ce matin là pour un « city tour » des travaux de requalification du centre-ville, plus exactement une visite officielle de sécurité avant l'ouverture à